世界最大跨度無砟軌道高鐵橋在皖合龍

　　醫藥企業可以通過收集和積累醫生對特殊小病種案例的研究，世界最開發出高價值的孤兒藥產品。

此外，大跨度道高鐵不排除一些商業計劃書的外泄，是企業有意為之。對於這些創業公司來說，無砟軌橋皖商業計劃書的公開，引發質疑反而是小事;更嚴重的後果是公司的發展步伐被外界所知，因而不得不臨時進行調整。

合龍這無疑會對公司本身造成不小的影響。世界最這也讓大姨嗎在市場上陷入了“數據造假”的疑雲。“現在大家都在講全民FA，大跨度道高鐵一些個人從業者拿著商業計劃書就到處找投資人。無砟軌橋皖另一些商業計劃書則未必會涉及核心內容。這家公司的公關負責人告訴界麵新聞記者，合龍企業方麵實際難以對商業計劃書傳播的所有環節進行把控。

”但對於“企業家第一課”公眾號內所傳播的商業計劃書，世界最他表示，由於尚未看到具體內容，難以判斷是否有侵權現象出現。”至於有關該微信公眾號放出這些商業計劃書的原因，大跨度道高鐵柯卓華並未回應。2014年，無砟軌橋皖創客工場獲得了紅杉領投的600萬美元A輪融資。

從創業企業類型來看，合龍北京是比較綜合的，各類創業者都有，上海則偏向成功的遊戲創業者，深圳是偏通訊技術生產商。創客工場是一個包含金屬積木、世界最電子模塊、軟件工具等幾百種零件的工程積木平台。比如杭州，大跨度道高鐵阿裏巴巴帶動了一大批電商創業者;成都的半導體芯片製造業也支撐了一批初創企業。document.writeln('關注創業、無砟軌橋皖電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

此前，深圳的開源硬件平台矽遞科技(SeeedStudio)也已經獲得千萬美元級的融資。2016年年中，深圳每100個成年人中就有16個初期的創業者，這一比例比2009年的5%高出兩倍多。

深圳北京上海杭州，外媒分析誰會成為中國矽穀? 深圳華強北2015年，深圳出口到全球的硬件市場規模達到290億美元。更重要的是，這些硬件公司超過一半的收入都來自海外市場。這讓這家深圳企業成為名副其實的“全球硬件的矽穀”。在彭博的一個視頻裏，加拿大籍華人、00後創業者AlexChen和他的哥哥Harrison正在開發一款能打乒乓的機器人，於是他們選擇把實驗室從多倫多搬到深圳創業。

報道稱，在華強北的硬件市場，你幾乎可以找到所有想要的硬件，從連接線，到LED顯示屏。在大眾創業、萬眾創新的時代，要做硬件，就非得去深圳不可。去年12月，深港通開通，這為深圳引入了更多全球機構資本。”HAX自2012年進入中國以來，已經在深圳孵化了一大批成功的硬件初創公司。

以法國一家專注於機器人醫療硬件研發的初創公司Japet為例，聯合創始人AntoineNoel表示，之所以選擇來深圳創業，是因為這裏生產的效率是全世界最高的，而且以相對低廉很多的成本。HAX總經理DuncanTurner對第一財經記者表示：“深圳是硬件的首都，你可以在這裏找到所有的供應商，對接製造商和工程技術人員。

但是這也與政府的支持力度有關。為了更好地服務海外市場的需求，創客工場已經在美國、日本和歐洲等多地設立海外辦公室。

”他還說，好多年前他剛來深圳的時候，大多數工程師都是歐美科技公司的員工，但近年來，越來越多的年輕工程師開始活躍於初創企業。而且深圳的中學教育就已經開始普及硬件機器人和編程，這為未來輸出程序員人才奠定基礎。在那裏已經活躍著超過1000個孵化器，整個生態圈供應鏈完善，具備優越的生產製造條件。”這是“中國創客第一人”李大維一直堅信的觀點。在深圳，像創客工場這樣的硬件初創公司還有很多。首先北京擁有全中國最好的大學，其次，北京的融資規模占到全中國整體融資規模的七成左右，並且擁有與矽穀“沙山”(Sandhill)地位相當的“投資人一條街”。

根據了解融資情況的人士向第一財經記者透露，B輪融資後，創客工場的估值有望達2億美元。彭博社在2月的一篇報道中提到：“過去的這個小漁村，現在變成了中國回應矽穀的最強音。

更重要的是，外媒認為深圳已經從“世界工廠”轉變為“世界創新工廠”。最新的案例是可編程機器人硬件創業公司創客工場。

以色列和美國的創業者比例分別為11.3%和12.6%。“如果你的公司是做硬件的，就必須去到深圳。

事實上，深圳正在成為全球公認的“硬件的矽穀”。尤其是在外國人的眼裏，深圳實現了從改革開放前的一個小漁村到現在科創的轉變，幾乎創造了中國的奇跡。深圳像Japet這樣的初創公司數不勝數，以孵化器HAX為例，就有來自20多個國家的創業團隊。上周，創客工場已經向第一財經記者確認完成B輪融資，更多細節有望在本周二左右公布

三家公司中，最早啟動私有化的人人網(2015年6月份收到陳一舟要約)，最受爭議的是其私有化定價比上市發行價低70%。陳歐的7美元報價比發行價低68.2%，且當時的市場背景是，聚美優品不久前剛因為新一季財報引發股價暴跌。

在這兩年的退市潮中，私有化定價低於上市發行價，趁股價暴跌啟動私有化，可謂是典型的最能引發爭議的因素。此外，還有市場人士指出，近些年中概股在美市場受到越來越大的外部壓力，比如證監會、交易所愈加嚴格的監管及要求、做空力量帶來的包括集體訴訟在內的負麵影響等等。

 該案一個引人注目的點是，現在距離博納影業啟動私有化已有19個月時間(2015年6月)，距離完成退市也有近1年時間(2016年4月)，Maso基金為何現在才起訴?這有些不“典型”。2015年7月份啟動私有化的當當網，同樣因為定價低於發行價遭受質疑，但更受市場非議的是李國慶次年5月份那次的下調報價，被認為是趁著當時短暫的中概股暴跌坑投資人。

2016年12月20日，博納影業宣布完成私有化後的首輪融資，規模20億元，投後估值150億元。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。比如，從美股退市前，博納影業總市值50億左右人民幣，而在A股上市的華誼兄弟同期市值近400億、光線傳媒同期總市值達373億、華策影視同期總市值也有282億。除了公司戰略調整、溢價問題外，美股高昂的上市運營費用，以及美股“再融資”相比較難，也成為一些中概股公司選擇退市的原因。

陳一舟要約價為4.2美元，人人網當初上市發行價為14美元。這也成為不少中概股私有化的原因。

與上述三家公司相比，博納影業的案例就有些“非典型”，因為其私有化價格13.7美元比上市發行價(8.5美元)高，且收到要約時並沒有類似前述案例的明顯股價暴跌行情，而且，為何是近日才起訴?有業內人士猜測，這可能與博納影業退市後完成的新一輪融資有關。英國金融時報日前報道，香港MasoCapital管理的3家基金(以下簡稱Maso基金)在博納影業的注冊地——開曼群島——將後者告上法庭，指責博納影業私有化定價過低。

如果上述猜測在一定程度上成立的話，這似乎意味著的中概股私有化涉訴風險期有變長趨勢。在博納影業的案例上，從時間方麵來看，此次被訴距收到私有化已19個月，距完成退市近1年;從事件方麵看，被訴時間點竟然落在了私有化完成後的新一輪融資活動之後。

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